ABD’deki büyük otomobil grevi ekonomiyi tehdit ediyor

ABD’de Birleşik Otomotiv Emekçileri Sendikası (UAW) üyesi 12 bin emekçinin yeni mukavele üzerinde mutabakata varılamaması nedeniyle greve gitmesi, tedarik meseleleri ve fiyat artışları yoluyla ekonomik kayıplara neden olabilir.

UAW’nin General Motors, Ford Motor ve Stellantis ile yaklaşık 150 bin personelin yeni mukavelesine yönelik görüşmelerinden mevcut kontratın bitiş tarihi olan 14 Eylül prestijiyle muahede çıkmaması sonrasında 12 bin emekçi greve gitme kararı aldı.

Böylece, sendikanın 88 yıllık tarihinde birinci kere 3 araba fabrikasının personelleri birlikte greve gitti. Grev kararının akabinde sendika üyesi çalışanlar, General Motors’un Missouri’deki montaj fabrikasında, Michigan’daki Ford fabrikasında ve Ohio’daki Stellantis’in Jeep fabrikasında iş bıraktı.

EKONOMİYİ ZORLAYABİLİR

Otomobil emekçilerinin grevinin uzun sürmesi halinde pandemiye bağlı tedarik zinciri kesintileri nedeniyle halihazırda düşük olan araç stoklarının daha da düşmesi ve münasebetiyle araba fiyatları üzerinde baskı oluşması bekleniyor. Bu durumun halihazırda yüksek enflasyondan ziyan gören ekonomiyi daha da zorlayabileceğini belirtiliyor.

Grevinin tek başına bir resesyonu tetiklemesi pek mümkün görünmese de ABD iktisadını yavaşlatabileceği, istihdam kayıplarını tetikleyebileceği belirtiliyor.

Sendikanın talep ettiği fiyat artışları ve toplumsal hakların kabul edilmesi durumunda ise araba üreticilerine milyarlarca dolarlık ek maliyet oluşacağı öngörülüyor.

Sendika araba üreticilerinden 4 yıllık müddette yüzde 36’lık fiyat artışı talep ediyor. Bunun karşısında General Motors ve Ford yüzde 20’lik fiyat artırımı önerirken Stellantis’in teklifi ise yüzde 17,5 seviyesinde.

5 MİLYAR DOLARI AŞACAK

Danışmanlık firması Anderson Economic Group’un (AEG), UAW emekçilerinin, imalatçıların ve genel olarak otomotiv sanayisinin uğrayacağı potansiyel kayıplara yönelik hesaplamalarına nazaran, yaklaşık 150 bin UAW üyesinin 3 araba üreticisinde yapacağı grevin 10 gün sürmesi halinde toplam 5 milyar dolardan fazla ekonomik kayba yol açabileceği varsayım ediliyor.

Grevin 10 gün sürmesinin toplam 859 milyon dolarlık fiyat kaybına ve 989 milyon dolarlık üretici kaybına neden olacağı öngörülüyor.

Ancak mevcut stokların 2019’daki düzeyinin yaklaşık 5’te 1’i civarında olduğu göz önüne alındığında, bu şartlardaki grevin muhtemelen bayileri ve müşterileri çok daha erken etkilemesi bekleniyor.

ABD’nin çelik talebinin 4’te 1’inin araba kaynaklı olması nedeniyle, kelam konusu grev çelik kesimini de yakından ilgilendiriyor.

Moody’s Analytics Başekonomisti Mark Zandi, araba emekçilerinin grevinin uzun sürmesi halinde ABD iktisadının ekonomik büyümesini olumsuz etkileyeceğini söyledi.

Zandi, “UAW 3 yerli araç üreticisinin tamamına karşı eylül ortasından ekim sonuna kadar greve giderse, bu 4’üncü çeyrekte gerçek GSYH büyümesini yıllıklandırılmış olarak tahminen yüzde 0,2 oranında azaltacaktır” dedi.